中车广泛使用EB 进行数字化车辆设计

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中车广泛使用EB 进行数字化车辆设计

中车广泛使用EB进行数字化车辆设计

全球领先

中国中车集团是全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商,产品包括铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆等。中国中车坚持自主创新,开放创新和协同创新,持续完善技术创新体系,建设了世界领先的轨道交通装备产品技术平台和制造基地。

新挑战

轨道交通装备是中国制造2025的排头兵,设计的重要性不言而喻。十多年前,中国中车便已面临项目数量多、设计周期短、变更难管理等问题,因此很早就开始使用AUCOTEC公司的上一代电气设计软件ELCAD,用于图纸的绘制,并自动生成接线表、设备清单等文件,大大提高了设计效率。

但是随着项目的增多,设计难度的增加,传统的上一代文件型电气设计软件越来越无法满足大型车辆的设计需要,中车的设计师们面临着新的挑战:

  • 如何实现大型项目的多人在线协同设计;
  • 如何实现机电一体化,将二维与三维数据打通,完成三维布线;
  • 如何将设计软件与管理软件集成,取代传统的CAD、WORD、EXCEL数据交互,实现数字化流程;
  • 如何使用曾经的历史设计数据,确保设计平台的稳步切换;
  • 如何更高效地管理设计变更,并清晰准确地提供变更报告。

数字化协同

作为AUCOTEC公司最新一代的数字化工程设计软件,Engineering Base (EB)拥有独一无二的数据库架构,其天然基因与数字化设计完全契合。针对轨道交通行业更是推出EB Rail Industry 的专业解决方案,结合轨道定制的基础数据库,能够完善地贴合中国中车的最新需求。

通过使用EB Rail Industry方案,中车设计师们将电气设计、结构设计、工艺设计三者的壁垒打通,在完成原理图与三维结构设计后,可自动生成接线表、布线表、走线路径单、线缆型号表、线束清单等文件,直接可用于指导生产。相对于传统的设计流程,EB 的方案打破了部门之间的设计壁垒,让设计的内容以数据的形式实现了无缝流转,真正实现了数字化、智能化、标准化。取代了传统的文件流转,带来诸多优势:过去每一次的文件交付,上下游部门都需要浪费大量人力、物力进行文件的整理和统计,发现错误又需要再反复地校核与沟通,而基于EB的数字化设计平台,不再受制于传统的CAD、WORD、EXCEL等文件,直接通过平台接口,对其他平台和其他部门进行数字化交付,既保证了交付数据的准确性,又可以有效管理变更内容。

全平台车型推广

在AUCOTEC的轨道团队帮助下,中车长春轨道客车股份有限公司完成了标动350、CRH380、标动长编、标动批量、京张智能高铁等重要项目。中车青岛四方机车车辆股份有限公司完成了雅万高铁、雅万检修车、标动城际、标动250等重要项目。中车株洲电力机车有限公司完成了昆明5号线、洛阳2号线、菲律宾PDEMU动车组等重要项目。中车戚墅堰机车有限公司完成了HXN5机车,交流传动内燃机车、泰国SDA3型机车、泰国CDA5B1型机车、阿根廷CDD5A1宽轨直流内燃机车等重要项目。中车资阳机车有限公司完成了1-CKD6E6000型混合动力机车、28T纯电动轨道机车、700KW混合动力机车、HXN6大混动831机车等重要项目。

通过典型项目的验证与测试,EB平台带来的设计质量提升得到了一致的认可,中车将继续推广EB平台,在动车组、城轨、磁浮、机车等全平台车型推广应用。AUCOTEC公司也将助力中国中车继续做好中国制造2025的排头兵,引领中国“智”造的发展。

AUCOTEC中国官方公众号