Hannover, |
德国克诺尔(Knorr Bremse)公司是铁路和商用车辆制动系统的全球领导者，目前正在对其工程设计进行全面数字化转型升级，并对Aucotec公司的Engineering Base（EB）平台寄予厚望。它旨在提升铁路车辆系统的工程进程，尤其是制动系统的项目设计，这正是这家拥有115年历史的世界领先者的核心竞争力之一。EB在前期成功实施后，已正式开始大规模推广应用。
得益于“唯一可信数据源”
克诺尔全球制动系统副总裁Matthäus Englbrecht说：“以前项目设计各个方面在平台上没有充分的联系，而EB基于数据库的方式和保持数据的一致性，大大有助于互联”。从气动图、电气原理图到BOM，制动系统的所有部件都有一个“唯一可信数据源”。
Englbrecht说：“能让所有相关部门访问EB共同的数据库，使得部门间的协同得以巨大改善。”EB协同平台取代了克诺尔的至少两个不同平台系统，涵盖了系统工程的机械结构和控制技术。气动、电气和机电一体化都只是同一数据源的不同视图。
Englbrecht表示，不同专业领域的整合更有助于提高数据质量，大量减少了数据接口及手动工作带来错误。而与克诺尔PLM系统Windchill的集成，则更超出了EB平台的价值边界，使得各部门能自动向其他相关部门提供工作成果。
模块化需中央数据
Englbrecht补充道：“除了各专业数据相互关联的能力，EB还可以映射出我们制动系统的模块化，这对我们来说至关重要。”EB的中央数据库是这方面的重要前提。“我们在选型决策过程中，仔细研究了市场可选性和Aucotec的客户案例，”该部门经理继续说道。“最初的试点项目证实了我们的设想，即各个工程部门可以进一步合作协同，并通过统一的平台更整合地来工作。为此，我们正在与Aucotec合作，持续推进EB与我们的业务流程和Windchill的集成。
“工业4.0的重要支柱”
拥有超过35年软件开发经验的Aucotec近年来发展迅速，与克诺尔的合作即是一个重要佐证。“EB的网络化和模块化构架理念完全符合现代工程的要求。两者都是工业4.0和面向未来高效设计的重要支柱。因此我们非常高兴能够证明于这样一家创新、成功的大型国际企业，” Aucotec董事Uwe Vogt解释道。
